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105學年度UBA預賽進行最後一階段的比賽，10日最後一場由地主醒吾科大對上世新大學，雙方皆在為本年度的保級做努力，世新靠著大五學長賴冠廷全場21分17籃板有效捍衛禁區，陳建銘全場16分帶領下，終場以折價卷68：56擊敗醒吾。
面對地主球迷這麼熱烈的加油，醒吾哪有要把勝利拱手讓人的道理，豐正凱、張書維上半場火力全開，尤其是張書維，第二節醒吾完全看他一個人表現，是醒吾上半場夠保持領先的關鍵。
世新大學長賴冠廷怎有讓學弟專美於前的道理，頻頻在禁區逞威，是上半場世新能夠緊咬比數的大功臣，上半場結束，醒吾以40：34領先世新6分。
下半場世新「雙衛」高國強、陳建銘發威，第三節陳建銘個人遠投近切、無往不利，接連砍分幫助世新超前比數，同時靠著禁區支柱賴冠廷捍衛禁區，連續送給醒吾兩記麻辣鍋，第三節終以48：46超前。
第四節雙方進入白熱化，互有領先，高國強此時扮演英雄，傳出幾次漂亮助攻，世新逐漸將比分拉開，最後因兩邊都進入加罰階段，世新球員不畏地主球迷的干擾，關鍵幾罰皆命中，世新帶走最終的勝利，保級關鍵戰獲得勝利。
世新教練何正峰對於這場比賽，從落後到超前，他表示：「我強調的就是防守，還是防守，畢竟我們的身材有優勢，希望可以往禁區做些強攻，今天贏球至少我們幾乎能夠確定保級。」
去年是前八強的球隊，今年有可能與八強無緣，何教練表示：「其實有這樣的結果，我們教練當然要負最大的責任，畢竟我們一開始調整得太快，但先前的五連敗，讓我們的信心受挫，畢竟我們前鋒的經驗較嫩，希望明年能夠收到優秀的選手，再打出好的成績。」
今天這場比賽表現相當亮眼的陳建銘，是來自松山高中的球員，今年大一就能上場比賽，陳建銘認為是教練對他夠信任，但他認為自己一開始有點放不開，後面覺得想通了，並且放開來打，今天才能有如此好的表現。
（中央社記者韋樞台北29日電）台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，今天在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭，舉行聯合命名典禮，由中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名，明年初交船。
台船公司對這兩艘綠色船舶非常有信心，不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計，更可以充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求，未來航行於全世界時，絕對不會漏氣。
台船公司指出，「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW)，配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並且進一步提升船舶性能。
以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每天油耗差異可達到約2.9公噸；以每年航行200天，每噸燃油700美元來估算，這兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
在環保方面，「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機，低硫燃油艙系統，也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求，同時採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。
中油自1970年至今已委託台船建造21艘油輪；現有的「安運輪」、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」，皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」兩艘生力軍加入後，除可提高營運效率哪裡便宜外，更有利於船員操作與降低後續維護成本。
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